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出行中強光對視覺影響引發事故

數據統計，常年在外奔波的司機中，有40%或輕或重地患有夜盲、近視、懼光等眼科疾病。

每年因疲勞駕車造成的交通事故占總數的20%左右，占特大交通事故的40%以上，這其中有30%都是由視覺原因造成的。

白天，城市道路兩側建筑物的玻璃幕墻等如鏡子般反射陽光，會在瞬間遮住司機的視野，使駕駛員感到頭昏目眩，使駕駛員瞬時間失去準確的視覺信息，導致駕駛誤判，引發交通事故。

視力體驗不合格的候選人不能獲得駕照，駕駛中90%的路況及駕駛判斷是依靠視覺。

眼球獲得視覺信息是需要體力的，不同亮度對眼球的負擔是不同的。

像走路：光的亮度是影響人眼調節感光度的關鍵，3500流明的亮度以內，人眼的感覺都感覺舒適。

像跑步：在室外，比如像高速公路等有大片水泥地的地方，亮度高達6000流明。當直射光或是反射光的亮度到達4000流明時，人眼接收光線開始變得吃力。

像抽筋：當我們試著努力去看這些很亮的區域時，只會看到白色的閃光，這就是眩光。

相當于韌帶撕裂：一旦光亮度到達10000流明時，在如此強的光線下暴露過長的時間會造成損傷，導致暫時甚至永久失明。

相當于粉碎性骨折：一大片雪地所反射的光亮度能高達12000流明，如果我們在沒有任何保護措施的情況下直視這些光線將會導致“雪盲”（雪盲是視網膜受到強光刺激引起暫時性失明的一種癥狀。特點是眼瞼紅腫、結膜充血水腫、有劇烈的異物感和疼痛，癥狀有怕光、流淚和睜不開眼，發病期間會有視物模糊的情況）。

相當于好的跑鞋，好的護膝：佩戴有效的偏光鏡，可有效減少光線攝入，將眼球攝入保持在3500流明的以內，以及濾去日光中的紫外線，保障了長期駕駛接觸日光以后的視覺殘像、疊影、拖尾，保障了駕駛安全。